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毛利润为人民币9.25亿元，较去年同期增长113%。净利润为人民币6.88亿元，同比增长585%。基于非美国通用会计准则，调整后的净利润为人民币7.24亿元，同比增长473%。基于非美国通用会计准则，EBIT（息税前利润）为人民币8.50亿元，同比增长258%。

新的检测标准将基于真实路况数据而非实验室理论场景，对于二氧化碳的排放量要求将高于此前执行的标准。英国广播公司的报道称，大众表示目前没有足够的检测设备来匹配最新的测试规程，担心上场测试的轿车难以顺利过关。大众首席执行官赫伯特·迪斯在与工会举行的一次会议上表示，符合新的测试标准并让新车获得销售许可，对大众来说是个挑战。迪斯称，大众将只生产符合新标准的车辆，在取得批准后，会尽快交付车辆。他解释说，为了缓解库存压力，大众不得不在9月底前暂时停产。迪斯还称，向全新的排放测试规程转变是个挑战，大众品牌需要测试200余款车型，并需要在相当短的时间内让它们通过测试，还称新的测试规程比较复杂且耗时较长，测试工作量比之前高出三四倍。

与此相对应的是，6月以来，吴通控股股价一路下跌，与5月16日的9.26元高位相比，两个多月的时间里，股价已近乎腰斩。曾遭质疑玩转资本市场这不是吴通控股第一次因为控股股东和高管在高位频繁减持而被市场诟病。2016年6月22日，吴通控股在发布半年报之际，提出高送转方案，向全体股东每10股转增30股。

来源：百度有趣的是，欧陆投资高调出手收购的资金，却源自上市公司的控股股东。从公开信息可以看到，欧陆投资已支付的股权收购款项资金来源为股东广东顺钢钢铁贸易有限公司筹集的金融机构借款，而这个广东顺钢钢铁贸易有限公司由金泳欣持股60%，由吴佳怡持股40%。另外，欧浦智网控股股东中基投资，与欧陆投资也有债务关系。据悉，中基投资与欧陆投资签订借款协议，于2014年1月31日向欧陆投资提供借款2亿，借款最长期限5年，按照约定利率和实际借款天数计算利息，借款仅限用于欧陆投资开发的东平新城地产项目，因此，中基投资与欧陆投资存在债权债务关系。

近三年以来，大众一直在持续进行尾气排放丑闻事件的后续处理。大众为应对尾气排放检测丑闻已付出不菲的代价。2016年10月，大众与美国联邦政府和加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车车主达成和解协议，同意花费约150亿美元了结相关集体诉讼。2017年1月，美国司法部宣布，大众同意支付43亿美元刑事与民事罚款，以了结近60万辆柴油车排放造假的丑闻，同时，美国一个联邦大陪审团就“排放门”问题指控6名大众高管。大众汽车集团前首席执行官马丁·温特科恩上月初遭到美国司法部起诉，他被指控企图掩盖大众柴油车排放造假事件。

深耕于智能柜业务的负责人罗杰（化名）告诉北京商报记者，企业需要和用户双向沟通，无论是投柜还是收费，都应该征求对方的同意，比如在平台上进行一些技术设置，为大家的协商留出空间。头部整合 垄断加剧在丰巢收费风波后，头部快递柜企业进一步整合资源。5月5日，顺丰控股发布《关于放弃参股公司优先增资权暨关联交易的公告》。丰巢拟与中邮智递（中邮速递易运营主体）进行股权重组，交易完成后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权，中邮智递成为丰巢全资子公司。